EACO電容

EACO電容近幾年一直深耕在薄膜電容行業，在薄膜電容開發應用(yòng)以及推廣上花心思，新能源汽車行業政策頻(pín)出，各地密集出台相關政策大(dà)力推廣新能源汽車的(de)使用(yòng)，必将刺激對(duì)薄膜電容器産生較大(dà)需求。因此，EACO電容未來(lái)薄膜電容器在新能源及新能源汽車領域的(de)應用(yòng)将是主要發展方向。汽車裏面一般有三個(gè)地方會用(yòng)到電容器：儲能、電機和(hé)電控。在新能源汽車電源部分(fēn)的(de)設計中，需要采用(yòng)高(gāo)耐壓的(de)電容器進行平滑和(hé)濾波的(de)應用(yòng)，汽車内部通(tōng)常工作環境惡劣，要求電容器耐高(gāo)溫性能強、可(kě)靠性高(gāo)，壽命長(cháng)，薄膜電容相比鋁電解電容具備較大(dà)的(de)優勢。因此第一代豐田普銳斯混合動力汽車采用(yòng)的(de)是鋁電解電容，第二代普銳斯開始采用(yòng)薄膜電容。

EACO電容薄膜電容器由于具有很多(duō)優良的(de)特性，因此是一種性能很好的(de)電容器。它的(de)主要特性如下(xià)：無極性，絕緣阻抗很高(gāo)，頻(pín)率特性優異(頻(pín)率響應寬廣)，而且介質損失很小。基于以上的(de)優點，所以薄膜電容器被大(dà)量使用(yòng)在模拟電路上。尤其是在信号交連的(de)部份，必須使用(yòng)頻(pín)率特性良好，介質損失極低的(de)電容器，方能确保信号在傳送時(shí)，不緻有太大(dà)的(de)失真情形發生。上海工品實業作爲在新能源行業電容的(de)推廣也(yě)在履行節能減排自己的(de)一份力量。争取爲更多(duō)的(de)新能源行業客戶服務。