北(běi)極星風力發電網訊:爲确保滾動軸承能有效及可(kě)靠地運行，其必須有充分(fēn)的(de)潤滑，以防止滾動體、滾道和(hé)保持架之間發生直接的(de)金屬與金屬接觸。潤滑劑的(de)主要功能如下(xià)：
❶在接觸表面形成可(kě)以提供足夠承載能力和(hé)防止磨損及早期失效的(de)潤滑油膜；
❷潤滑油可(kě)以疏散運轉時(shí)産生的(de)熱(rè)量；
❸潤滑劑可(kě)以降低運轉時(shí)的(de)噪聲；
❹潤滑劑防止異物(wù)侵入軸承内部，防止生鏽或腐蝕。
軸承的(de)潤滑可(kě)以分(fēn)爲脂潤滑和(hé)油潤滑，若隻考慮潤滑，油潤滑能維持良好的(de)潤滑狀态，但脂潤滑可(kě)以簡化(huà)軸承的(de)外圍結構。在風電主齒輪箱中，安裝在管軸上的(de)球軸承若無潤滑油通(tōng)過，一般采用(yòng)脂潤滑，其餘位置基本均爲油潤滑。
油潤滑的(de)種類可(kě)以分(fēn)爲：噴射潤滑、油浴潤滑、油氣（霧）潤滑、滴油潤滑、循環油潤滑、飛(fēi)濺潤滑等。在風電齒輪箱中潤滑油經過各種方式潤滑軸承後回油至箱體，通(tōng)過潤滑系統進行過濾冷(lěng)卻後進行循環潤滑，其各個(gè)部位潤滑的(de)方式可(kě)以分(fēn)爲以下(xià)幾種。
噴射潤滑
風電齒輪箱中以噴射潤滑爲主，利用(yòng)噴油嘴、噴油環、箱體孔等部件将油液噴入保持架和(hé)軸承套圈中間。在高(gāo)速狀态下(xià)，潤滑油通(tōng)過高(gāo)壓從一側噴入軸承，其需保證一定的(de)噴油線速度，以穿過軸承在高(gāo)速旋轉下(xià)周圍引起的(de)湍流。此外，噴油潤滑需要更大(dà)的(de)循環油量，其産生的(de)能量損失也(yě)大(dà)，設計時(shí)需保證排油，以便有效地散熱(rè)。
油浴潤滑
油浴潤滑一般多(duō)用(yòng)于低速、中速旋轉的(de)工況中，潤滑時(shí)軸承轉動的(de)部件把油液帶到軸承的(de)其他(tā)部分(fēn)，然後再回流軸承座的(de)油池中。風電齒輪箱中主軸内置的(de)設計中，主軸軸承可(kě)采用(yòng)油浴方式進行潤滑。當軸承靜止時(shí)，油位高(gāo)度應該達到軸承最下(xià)部滾動體的(de)中心線位置。
飛(fēi)濺潤滑
在設計空間不允許的(de)條件下(xià)，無法進行強制潤滑或是油浴潤滑，在實際應用(yòng)過程中利用(yòng)周圍齒輪件或是旋轉體轉動時(shí)帶動油液進行潤滑軸承，從而保證軸承的(de)正常運轉。在設計風電齒輪箱時(shí)保證軸承的(de)潤滑是提高(gāo)齒輪箱可(kě)靠性的(de)重要因素，因此在設計齒輪箱時(shí)不僅需保證軸承能夠潤滑，同時(shí)還(hái)需保證軸承的(de)潤滑油量。（作者 許瑞華高(gāo)級工程師，南(nán)京安維士傳動技術股份有限公司）
