北(běi)極星風力發電網訊:目前，應用(yòng)于風電機組中的(de)齒輪箱主要有主增速機、偏航變槳減速機幾種，在這(zhè)些齒輪箱中，直齒傳動和(hé)斜齒傳動分(fēn)别得(de)到應用(yòng)。
下(xià)面，我們簡述一下(xià)直齒傳動與斜齒傳動的(de)各自特點：
問:直齒輪傳動的(de)優點？
答(dá)：傳動比範圍大(dà)、效率高(gāo)、易加工。
問:直齒輪傳動的(de)缺點？
答(dá)：
1、直齒傳動産生振動較大(dà)。
2、直齒輪傳動不論是由于設計、制造或形變等方面的(de)原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可(kě)能發生漸開線外形的(de)一些變化(huà)。這(zhè)将導緻一個(gè)有規律的(de)，每齒一次的(de)激勵，它常是很強烈的(de)。由此産生的(de)振動既在齒輪上引起大(dà)的(de)負載，又引起噪聲。
3、在接觸時(shí)間裏有時(shí)由兩對(duì)齒齧合所得(de)到的(de)附加強度并不能加以利用(yòng)，因爲應力是被循環中單齒齧合的(de)狀況所限定的(de)。
總結：
相對(duì)于主增速機而言，偏航變槳減速器的(de)載荷一般相對(duì)較小，由于結構設計原因，偏航變槳減速器的(de)齒輪承受軸向載荷也(yě)很小，同時(shí)，偏航變槳減速器有傳動速比很大(dà)的(de)特點。綜上，直齒傳動非常适合偏航變槳減速器的(de)使用(yòng)。
問:斜齒輪傳動的(de)優點？
答(dá)：
1、斜齒輪可(kě)看成是由一組薄片直齒齒輪錯位放置成的(de)圓柱齒輪，這(zhè)樣每一片的(de)接觸是在齒廓的(de)不同部位，從而産生了(le)補償每個(gè)薄片齒輪誤差的(de)作用(yòng)，這(zhè)個(gè)補償作用(yòng)由于輪齒的(de)彈性而非常有效，因而得(de)出這(zhè)樣的(de)結果，誤差在10mm以内的(de)輪齒能夠使誤差起平均作用(yòng)，因而在有負載情況下(xià)，能像誤差爲1mm内的(de)輪齒那樣平穩運行。因爲在任何瞬時(shí)，大(dà)約有一半時(shí)間(假定重合度約爲1.5)将有兩個(gè)齒齧合，這(zhè)就在強度方面帶來(lái)額外的(de)好處。因此應力可(kě)建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的(de)基礎上。
2、斜齒标準齒輪不産生根切的(de)最少齒數較直齒輪較少，因此，采用(yòng)斜齒輪傳動可(kě)以得(de)到更爲緊湊的(de)機構。
問:斜齒輪傳動的(de)缺點？
答(dá)：
1、容易産生不良的(de)軸向力。
2、制造成本增加。
總結：
斜齒傳動即使仍存在些許缺點，但相對(duì)于帶來(lái)的(de)優勢而言，這(zhè)些可(kě)以得(de)到解決的(de)缺點顯得(de)不足輕重，因此，在風電傳動領域，絕大(dà)多(duō)數主增速機使用(yòng)斜齒傳動。（作者 顔濤 高(gāo)級工程師，南(nán)京安維士傳動技術股份有限公司）
