很多(duō)搭配電池使用(yòng)的(de)産品廠家在研究開發設計時(shí)，由于搭配的(de)電池種類不同，充電特性曲線不同，要同時(shí)準備多(duō)種電池是有難度的(de)。另外，由于電池是非線性的(de)，其溫度的(de)影(yǐng)響，充電速度，老化(huà)程度，效率等，無法維持相同特性來(lái)重複做(zuò)測試。最重要的(de)，大(dà)容量電池占體積，使用(yòng)後老化(huà)，更換需要不少成本，加上若電池損壞，不小心過充或過放電會有火災的(de)危險。所以在實驗室中，不建議(yì)設置大(dà)容量電池，應該使用(yòng)電池模拟器進行測試。
電池模拟器要模拟一個(gè)真實的(de)電池，有一個(gè)很重要的(de)測試就是實際工況模拟。例如電動汽車電池模拟時(shí)，我們就必須模拟一個(gè)真實的(de)道路工況來(lái)測試相關搭配電池使用(yòng)的(de)産品。例如汽車系統内的(de)馬達驅動器，OBC，DD轉換器，或是儲能系統内的(de)轉換器（PCS），直流母線上的(de)産品等。這(zhè)就要求電池模拟器能夠導入實際道路工況下(xià)的(de)IV曲線，以測試相關産品性能。
一段複雜(zá)的(de)道路工況IV曲線可(kě)能由成千上萬個(gè)點組成，點數越多(duō)，模拟的(de)道路工況就越複雜(zá)。我們來(lái)看下(xià)面張圖。這(zhè)是一個(gè)客戶所需要模拟的(de)電池IV曲線。紅色曲線是我們需要模拟的(de)實際電壓電流波形。這(zhè)段曲線持續200s，由10萬個(gè)點組成，每個(gè)點的(de)時(shí)間間隔爲0.2ms。普通(tōng)直流電源根本無法一次性導入10萬個(gè)數據。所以我們需要用(yòng)艾德克斯IT6000C系列直流電源來(lái)實現這(zhè)個(gè)電壓電流曲線的(de)模拟。
艾德克斯IT6000C系列雙向直流電源可(kě)以模拟輸出電流或灌入電流。灌入的(de)電流可(kě)以再生利用(yòng)，提高(gāo)使用(yòng)效益節約成本。且所需的(de)電壓和(hé)電流都可(kě)以分(fēn)别控制，并且可(kě)以通(tōng)過控制軟件或前面闆的(de)USB接口外部導入數據點，一次性上傳到設備的(de)存儲器中。實際艾德克斯IT6000C系列可(kě)以一次性支持更多(duō)數據的(de)導入，具有超大(dà)内存空間，極大(dà)的(de)方便客戶内建不同電池模型，以适應不同産品的(de)測試需要。
我們将這(zhè)10萬個(gè)點的(de)數據進行處理(lǐ)，以CSV文件格式導入設備中，實際效果如下(xià)。
我們可(kě)以看到，波形的(de)還(hái)原效果爲100%。
IT6000C系列電壓範圍80V至2250V，可(kě)擴充電流，客戶可(kě)依照(zhào)要模拟的(de)電池組規格調整設備的(de)并聯狀态，增加了(le)使用(yòng)者使用(yòng)設備上的(de)彈性。同時(shí)具備無接縫式充放電轉換功能，模拟電池實際使用(yòng)狀态用(yòng)于雙向零部件測試。能源回收最佳化(huà)利用(yòng)，大(dà)大(dà)節省了(le)客戶的(de)使用(yòng)成本提高(gāo)測試效率。
